地埋式一體化洗車(chē)污水處理設(shè)備設(shè)計(jì)方案

 洗車(chē)污水特點(diǎn)

 針對(duì)目前洗車(chē)業(yè)水污染和水資源浪費(fèi)的現(xiàn)狀，近年來(lái)我國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種洗車(chē)廢水回用設(shè)備。有的基于多介質(zhì)過(guò)濾器，陶粒吸附過(guò)濾器，超濾系統(tǒng)的截留、吸附、篩分原理來(lái)實(shí)現(xiàn)洗車(chē)廢水處理后回用;有的采用常規(guī)的隔油沉淀、過(guò)濾、消毒方法。雖然經(jīng)這些設(shè)備處理后的出水能達(dá)到洗車(chē)廢水水質(zhì)要求，但其共同的缺點(diǎn)是占地面積大、建設(shè)及運(yùn)行費(fèi)用都比較高，在投放市場(chǎng)的時(shí)候遇到不少困難，據(jù)統(tǒng)計(jì)，清洗1輛小型汽車(chē)需用水0.06-0.10m3，1座大中城市1年用于洗車(chē)的水量則可供6萬(wàn)人口使用1年，洗車(chē)用水的消耗量由此可見(jiàn)一斑。此外，由于許多城市對(duì)洗車(chē)業(yè)的管理還欠規(guī)范，洗車(chē)水的隨意排放造成污水橫流，嚴(yán)重影響市容和市民的生活環(huán)境。洗車(chē)廢水中含有油類(lèi)、有機(jī)物、陰離子合成洗滌劑類(lèi)等大量污染物質(zhì)，如不經(jīng)處理就直接排放，勢(shì)必對(duì)水體造成污染。

常用工藝

1、傳統(tǒng)常用工藝

采用傳統(tǒng)工藝沉淀-除油-過(guò)濾的處理工藝。運(yùn)輸車(chē)輛場(chǎng)的洗車(chē)廢水多為修車(chē)后的含油廢水和洗車(chē)廢水的混合水，一般水量比較大。 在這個(gè)處理工藝中，沉砂槽、格柵的作用主要是對(duì)客車(chē)洗刷的污水進(jìn)行初次沉淀，將大顆粒物質(zhì)沉于沉砂槽中，水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來(lái)處理漂浮油和沉淀較大顆粒物，可用集油器收集漂浮油，輸送***油池中。通過(guò)調(diào)節(jié)沉淀池對(duì)水量和水質(zhì)進(jìn)行調(diào)節(jié)后，在氣浮池中除去污水中的乳化油和懸浮物。整個(gè)處理工藝所產(chǎn)生的污泥則被輸送***泥干化場(chǎng)中干化。 這種傳統(tǒng)的處理工藝適用于普通的洗車(chē)廢水處理，但由于該流程有專(zhuān)門(mén)的除砂、除油工藝，占地面積較大，出水可滿(mǎn)足廢水排放標(biāo)準(zhǔn)但卻在總大腸桿菌、濁度等指標(biāo)上不一定滿(mǎn)足《中華人民共和國(guó)生活雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GJ25.1-89)的回用洗車(chē)用水要求。因此，若需回用則還要有更為嚴(yán)格的深度處理工藝。
2、電解法處理洗車(chē)廢水

除了采用上述的傳統(tǒng)處理工藝外，還有采用生物接觸氧化池、膜過(guò)濾等技術(shù)，也不乏采用電解的方法來(lái)對(duì)洗車(chē)廢水進(jìn)行處理。以某市運(yùn)輸場(chǎng)貨車(chē)洗刷廢水的處理為例，該廢水為機(jī)械修理和清理沖洗貨車(chē)及場(chǎng)地的廢水。處理這種廢水可以采用重力分離法和吸附聚結(jié)法，但是占地面積大，且處理效果不是十分理想。該運(yùn)輸場(chǎng)采用電解槽處理法對(duì)洗車(chē)廢水進(jìn)行了處理。 采用再循環(huán)結(jié)構(gòu)的電解槽處理運(yùn)輸車(chē)場(chǎng)含油廢水，除油、去除CODCr等指標(biāo)均取得滿(mǎn)意的效果，處理后的水無(wú)嗅無(wú)味純凈透明，符合排放標(biāo)準(zhǔn)。不乏為處理含油量多洗車(chē)廢水的值得考慮的一個(gè)處理工藝。

地埋式一體化洗車(chē)污水處理設(shè)備設(shè)計(jì)方案